OEM-tehas kokkupandavate töökodade angaari teraskonstruktsioonide kokkupandavate toodete ladu

OEM-tehas kokkupandavate töökodade angaari teraskonstruktsioonide kokkupandavate toodete ladu

Lühike kirjeldus:

Kokkupandavad õhusõidukite angaarid Hooldatav angaari teraskonstruktsioon on suure avaga ühekorruseline hoone, mis pargib ja remondib lennukeid.Erilised on angaari paigutus- ja kõrgusnõuded, mis mõjutavad otseselt angaari konstruktsioonilist vormi.Angaari suure avause tõttu moodustab konstruktsiooni kaal (peamiselt katusesüsteem) suure osa kogukoormusest.Kui konstruktsiooni kaalu saab vähendada, on võimalik saavutada märkimisväärne majanduslik efekt.Teraskonstruktsiooni eelisteks on kõrge tugevus, kerge kaal, komponendi väike ristlõige, keevitatavus ja suhteliselt lihtne tootmisprotsess.Seetõttu on levinud teraskonstruktsiooni kasutamine katuse kandesüsteemina suure avaga konstruktsioonis.
 

  • FOB hind:30–70 USD / ㎡
  • Min.tellimus:100 ㎡
  • Päritolukoht:Qingdao, Hiina
  • Tarne aeg:30-45 päeva
  • Maksetingimused:L/C, T/T
  • Tarnevõime:50 000 tonni kuus
  • Pakendi üksikasjad:terasest kaubaalus või vastavalt soovile
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Tarbijate rahulolu saavutamine on meie ettevõtte hea eesmärk.Teeme suurepäraseid jõupingutusi, et toota uusi ja tippkvaliteetseid kaupu, rahuldada teie erivajadusi ning pakkuda teile eelmüügi-, müügi- ja müügijärgseid tooteid ja teenuseid kokkupandavate töökodade angaari teraskonstruktsioonide tehase tehase jaoks. , Püüame säilitada oma fantastilisi tulemusi planeedi parimate toodete tarnijana.Kui teil on küsimusi või arvustusi, võtke meiega vabalt ühendust.
    Tarbijate rahulolu saavutamine on meie ettevõtte hea eesmärk.Teeme suurepäraseid jõupingutusi, et toota uusi ja tippkvaliteediga kaupu, rahuldada teie erivajadusi ning pakkuda teile müügieelseid, müügijärgseid ja -järgseid tooteid ja teenuseid.Lennuki angaar, metallhoone, Terasest ehitus, Teraskonstruktsioonide hoone, teraskonstruktsiooniga ladu, Integreerime kõik oma eelised, et pidevalt uuendada, täiustada ja optimeerida oma tööstusstruktuuri ja toote jõudlust.Usume alati sellesse ja töötame selle nimel.Tere tulemast meiega liituma, et propageerida rohelist tuld, koos teeme parema tuleviku!

    Toodete kirjeldus

    Lennuki angaars on suure avaga ühekorruselised hooned, mida kasutatakse lennukite hoidmiseks ja hooldamiseks.

    Sõltuvalt lennukite arvust ja lennuki paigutuse nõuetest erinevad ka hoone kõrgus ja angaarihoone konstruktsiooniline vorm, mis sõltuvad peamiselt järgmistest teguritest:

    1) õhusõiduki tüübi ja koguse, hooldusvahendite ja nõutava hoolduse samaaegne hooldus;
    2) Nõuded ja piirangud angaarikonstruktsiooni kõrgusele ja tasapinnalisele paigutusele;
    3) Nõuded angaariuksele ja kraanale ning tööplatvormile angaaris;
    4) angaarisisese ja -välise tuletõkkerajatise konfiguratsiooninõuded;
    5) Asukoha tingimused ja edasised arengusuunad.

    Nimi Kokkupandavad õhusõidukite angaarid angaaride teraskonstruktsioon hoolduseks
    Struktuuri tüüp portaali karkasstruktuur, sõrestikuraam, lamekarkasstruktuur
    Pikkus 20m-200m
    Laius 20m-50m
    Räästa kõrgus 8m-30m
    Katuse kalle 10% või tasane
    Terasest tala ja sammas H-profiil teras, sõrestikteras, terastoru, võrega teras, ristlõikega teras
    Katuse ja seina isolatsioonipaneel terastsingitud voodrileht, komposiitpaneel
    Uks Lükanduks, voldikuks, tõstukuks
    Aken PVC fikseeritud aken ja lükanduks
    Korrosioonivastane teraskonstruktsioon Värvimine või kuumtsingitud

    terasest angaar

    1. Teraskonstruktsiooniga lennukiangaari projekteerimine:

    1).Angaari laius ja kõrgus on suhteliselt suured.Üldiselt on suure lennukiangaari laius üle 62 m ja kõrgus umbes 20 m.Keskmise suurusega lennukiangaari avaulatus on samuti üle 42 m.
    2).Et täita lennuki nõudeid angaari sisenemisel ja sealt väljumisel, on angaari esiküljel suur ava ja ilma sammasteta.Värava ava struktuur on suure avaga angaarikonstruktsiooni projekteerimisel kriitiline küsimus.
    3).Angaari kasutusnõuete täitmiseks peab katus olema suurema jäikusega.Suurte tuulekoormuste korral, näiteks kerge katusesüsteemi kasutuselevõtul, peavad insenerid ukse avamisel arvestama tuule imemise mõjuga konstruktsioonile.

    2. Lennuki angaari struktuur:

    Lennukiangaari tasapinna paigutus ja kõrgusnõuded on ainulaadsed, mis mõjutab otseselt hoone struktuuri.
    Angaari suure avause tõttu on katusekonstruktsiooni kaal kogukoormuses märkimisväärne.Teraskonstruktsiooni eelisteks on kõrge tugevus, kerge kaal ja väike ristlõige.Seetõttu kasutatakse suure avaga hoonete kandvate katusesüsteemidena üldiselt teraskonstruktsioone, mis võivad vähendada katusekonstruktsiooni kaalu ja vähendada kulusid.

    3. Tulekindel disain

    Angaaris on piisavalt ruumi ja hoones hoitakse sageli palju lennukeid.Seega on olemas erinevad hooldusseadmed ja tööplatvormid, millega kaasnevad plahvatusohtlikud nafta ja gaasi põlemisallikad.Tule- ja plahvatuskaitseks peaksid olema ranged nõuded ja täiuslikud rajatised.Praegu kasutatakse enamasti suure vahuga vahukustutussüsteeme.

    Peamine terasraam Veerg Q235 või Q345, keevitatud H-sektsiooni terasest või terasest sõrestik
    Tala Q235 või Q345, keevitatud H-sektsiooni terasest või terasest sõrestik
    Sekundaarne raam Roov Q235, C või Z sektsiooni teras
    Põlvetugi Q235, L50*4
    Roolivarras Q235, terastoru
    Traksidega Q235, φ20 ümarvarras või nurkterasest
    Hooldussüsteem Katusekate EPS/klaaskiud/kivivill/PU sandwich-paneel või gofreeritud terasleht
    Seinakatted EPS/klaaskiud/kivivill/PU sandwich-paneel, klaaskardin, alumiiniumleht, gofreeritud terasleht valikul
    Aksessuaarid Aken Alumiiniumisulamist aken
    Uks Elektriline angaariuks, lükanduks
    Kinnitusvahend Tugev polt, tavaline polt, isekeermestav kruvi jne.
    Vihma tila PVC
    Kärbi 0,5 mm laineline terasleht
    Pinnatöötlus Värvitud või tsingitud
    Kasutusaeg Kuni 50 aastat
    Tuulekindluse klass 12 klassi
    Sertifitseerimine CE, SGS, ISO

    teraskonstruktsiooniga angaar

    Angaarihoone uks

    Angaariuks on oma suure suuruse ja kaalu tõttu ainulaadse konstruktsiooniga ning seda peab olema lihtne avada.Lennukite angaari sisenemise ja sealt väljumise hõlbustamiseks projekteeritakse uks tavaliselt lennukiangaari täiskõrguse järgi.Kogupikkus jagatud mitmeks ventilaatoriks, millest igaüks on umbes 10-20 meetrit lai.Iga ukse ülaosas on spetsiaalne juhtkonstruktsioon ning alumine roomikuratas toetab ukselehte, terasraamist ukseleht on kaetud õhukese terasplaadiga, ukselehe paksus ca 500-700 mm.

    terasest angaari ladu

    Pakkimine ja kohaletoimetamine

    Pakendi üksikasjad

    1. Teraskonstruktsiooni ühendusplaat pakitakse mullplastiga, et kaitsta nende värvi transportimise ajal maha löömise eest.

    2.Sandwich-paneelid ja gofreeritud terasleht pakitakse vajadusel plastkilega.

    3. Poldid pakitakse üksikasjaliku loeteluga puidust kastidesse.

    4.Kõik kaubad laaditakse 40'HQ konteinerisse, 40GP ja 20GP konteiner on vajadusel ok. Ja kui kaalule on nõuded, tuleb seda enne laadimist teavitada.

    Pakkimine-an

    Port
    Qingdao sadam või vastavalt vajadusele.
    Tarne aeg
    30-45 päeva pärast sissemakse või L / C laekumist ja ostja kinnitab joonise. Palun arutage seda meiega.

    KKK

    Tarbijate rahulolu saavutamine on meie ettevõtte hea eesmärk.Teeme suurepäraseid jõupingutusi, et toota uusi ja tippkvaliteetseid kaupu, rahuldada teie erivajadusi ning pakkuda teile eelmüügi-, müügi- ja müügijärgseid tooteid ja teenuseid kokkupandavate töökodade angaari teraskonstruktsioonide tehase tehase jaoks. , Püüame säilitada oma fantastilisi tulemusi planeedi parimate toodete tarnijana.Kui teil on küsimusi või arvustusi, võtke meiega vabalt ühendust.
    Hiina angaari ja kokkupandavate töökodade OEM-tehas, integreerime kõik oma eelised, et pidevalt uuendada, täiustada ja optimeerida oma tööstusstruktuuri ja toote jõudlust.Usume alati sellesse ja töötame selle nimel.Tere tulemast meiega liituma, et propageerida rohelist tuld, koos teeme parema tuleviku!


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Seotud tooted