Terassild on sild, mille peamine kandekonstruktsioon on terasest, mida nimetatakse ka teraskonstruktsiooni sillaks.Valmistatud terassildu on laialdaselt kasutatud kogu maailmas.Algse valmistatud terassilla projekteeris Briti insener Donald Bailey II maailmasõja alguses 1938. aastal. Peamine konstruktsioonikontseptsioon on monteerida valmistatud terassild kõige väiksemate komponentidega, et kanda erinevaid koormusi. transporditakse üldiste keskmise suurusega veoautodega ja eriolukordades saab seda ehitada tööjõuga. Aga nüüd saab seda vabalt vastavalt vajadustele kujundada, pikkus võib ulatuda üle kümne meetri, samas kui ühe komponendi kaal on mitu tonni või rohkem . Ja täiustatud masinad mängisid ehituses olulist rolli. Tehnoloogia arenguga on meie jaoks väga mugavad õhusild, metroo, viadukt ja nii edasi, mis muudab meie elu palju.
1. Seismiline jõudlus ja tuuletakistus on head. See võib deformatsiooni kaudu neelata suurel hulgal energiat, et vältida silla kokkuvarisemist maavärina ajal.
2. Konstruktsioon on nagu "ehitusklotsid".Kiirus on kiire ja ehitusaeg lühike.
3. Ehitust ilmastik põhimõtteliselt ei mõjuta.Isegi halva ilma korral saab komponente tehases valmistada, seejärel transportida paigaldamiseks ehitusplatsile.
4. Võimalik teostada suure ulatusega ehitust, millel on lai valik rakendusi ja hea rakendatavus.
5.Seda on lihtne kokku panna ja lahti võtta.Komponendid on peamiselt ühendatud poltidega. Kui peate selle eemaldama, eemaldage poldid otse ja kogu terast saab teistes hoonetes uuesti kasutada.
6. Sillalt kogutud terast saab renoveerida, säästes tõhusalt teraseressursse.
1.Overhead Bridge
2.Eestsõit
3.Metroo
4.Maastiksild
5.Muud funktsioonid sild vastavalt taotlusele
| Standard | Kui teised, siis palun andke sellest eelnevalt teada. |
| Päritolukoht | Qingdao linn, Hiina |
| tunnistus | SGS, ISO, CE jne. |
| Suurus | Nõutud |
| Terase klass | Q235 või Q355 |
| Pinnatöötlus | Värvitud või tsingitud |
| Värvi värv | Keskhall, valge, sinine või vastavalt vajadusele |
| Peamine materjal | Terastoru sõrestik, raske teraskonstruktsioon, võrgustruktuur jne. |
| Aksessuaarid | Tugev polt, tavaline polt jne. |
| Disaini parameetrid | Tuulekoormus, lumekoormus, maavärina aste jne. |
| Disainitarkvara | PKPM, Tekla, 3D3S, Auto CAD, SketchUp jne. |
| Teenindus | Juhend Paigaldamine või ehitamine kohapeal |
1. Disainiprotsess:
(1)Avaliku hoonena on ohutus kõige olulisem. Seega peavad kasutatavad materjalid olema head vee- ja tulekindlad.
(2) Projekteerimisel tuleks arvesse võtta tuulekoormust, lumekoormust, maavärina astet (viimase 50 aasta maksimumi normaaltasemes). Tagada kaubanduskeskuse ohutus projekteerimise allikast!
(3) Sellise terashoone jaoks on vaja ilusat välimust. Seega tuleks seda projekteerimisel arvestada.
(4) Rohkem kui 100 vaneminseneri pakuvad professionaalset tuge PKPM, Tekla, 3D3S, Auto CAD, SketchUp jne kaudu.
2.Tootmisprotsess
Sellise teraskonstruktsiooni puhul on kõrge täpsus keelatud. Komponentide kvaliteedi tagamiseks tuleb läbi viia materjalide, töötlemise ja keevitamise igakülgne tehase kvaliteedikontroll.
Täielikus valmistamises osalevad kõige oskuslikumad töötajad, teisalt aitavad sellele kaasa täiustatud seadmed.
3. Paigaldusprotsess
Ehituse saame teostada meie poolt või ise. Kui meie, professionaalne insener ja oskustöölised läheme objektile. Vastasel korral saadetakse video ja pildid võrdluseks.
Pakendi üksikasjad:
Terasraam pakitakse kohandatud terasest kaubaalusele;
Kinnitage tarvikute pakkimine puitkarpi;
Või vastavalt vajadusele
Tavaliselt on see 40'HQ konteiner. Kui teil on erinõuded, on 40GP ja 20GP konteiner ok.
Port:
Qingdao sadam, Hiina.
Või vajadusel muud pordid.
Tarne aeg:
45-60 päeva pärast sissemakse või L / C laekumist ja ostja kinnitab joonise. Palun arutage seda meiega, et seda otsustada.
