Kuidas vältida teraskonstruktsioonide korrosiooni?
Terasetoodangu pideva suurenemisega on teraskonstruktsioonid üha populaarsemad.Seda kasutatakse laialdaselt laona, töökojana, garaažina, kokkupandava korterina, kaubanduskeskusena, kokkupandava staadionina jne. Võrreldes raudbetoonhoonetega on teraskonstruktsioonidega hoonete eeliseks mugav konstruktsioon, hea seismiline jõudlus, väiksem keskkonnareostus ja taaskasutatavus.Teraskonstruktsioonid on aga kergesti roostetavad, mistõttu on teraskonstruktsioonide puhul korrosioonitõrje väga oluline.
Teraskonstruktsioonide korrosioonitüübid hõlmavad atmosfääri korrosiooni, lokaalset korrosiooni ja pingekorrosiooni.
(1) Atmosfäärikorrosioon
Teraskonstruktsioonide atmosfäärikorrosiooni põhjustavad peamiselt õhus oleva vee ja hapniku keemilised ja elektrokeemilised mõjud.Atmosfääris olev veeaur moodustab metalli pinnale elektrolüüdikihi, milles õhus olev hapnik lahustub katooddepolarisaatorina.Need moodustavad terasest komponentidega põhilise söövitava galvaanilise elemendi.Pärast roostekihi moodustumist terasdetailide pinnale atmosfäärikorrosiooniga mõjutavad korrosiooniproduktid atmosfääri korrosiooni elektroodi reaktsiooni.
(2) Kohalik korrosioon
Teraskonstruktsioonidega hoonetes esineb kõige sagedamini lokaalset korrosiooni, peamiselt galvaanilist korrosiooni ja pragukorrosiooni.Galvaaniline korrosioon tekib peamiselt erinevatel metallikombinatsioonidel või teraskonstruktsioonide ühendustel.Negatiivse potentsiaaliga metall korrodeerub kiiremini, samas kui positiivse potentsiaaliga metall on kaitstud.Need kaks metalli moodustavad söövitava galvaanilise elemendi.
Lõhekorrosioon tekib peamiselt teraskonstruktsiooni erinevate konstruktsioonielementide vahel ning terasdetailide ja mittemetallide vahel olevates pinnapragudes.Kui prao laius võib panna vedeliku pilus seisma, on teraskonstruktsiooni pragude korrosiooni kõige tundlikum lõhe laius 0,025 ~ o,1 mm.
(3) Pingekorrosioon
Konkreetses keskkonnas on teraskonstruktsioonil vähe korrosiooni, kui see ei ole pinge all, kuid pärast tõmbepinge allutamist puruneb komponent mõne aja pärast ootamatult.Kuna pingekorrosioonimurrudest pole eelnevalt ilmselget märki, põhjustab see sageli katastroofilisi tagajärgi, nagu silla kokkuvarisemine, torujuhtme leke, hoone kokkuvarisemine ja nii edasi.
Teraskonstruktsiooni korrosioonimehhanismi kohaselt on selle korrosioon omamoodi ebaühtlane kahjustus ja korrosioon areneb kiiresti.Kui teraskonstruktsiooni pind on korrodeerunud, areneb korrosioonikaev kiiresti süvendi põhjast sügavusele, mille tulemuseks on teraskonstruktsiooni pingekontsentratsioon, mis kiirendab terase korrosiooni, mis on nõiaring.
Korrosioon vähendab terase külma rabeduskindlust ja väsimustugevust, mille tagajärjeks on kandedetailide äkiline habras purunemine ilma ilmsete deformatsioonimärkideta, mille tulemuseks on hoonete kokkuvarisemine.
Teraskonstruktsioonide korrosioonikaitsemeetod
1. Kasutage ilmastikukindlat terast
Madallegeeritud terase seeria tavalise terase ja roostevaba terase vahel.Ilmastikukindel teras on valmistatud tavalisest süsinikterasest, millel on väike kogus korrosioonikindlaid elemente, nagu vask ja nikkel.Sellel on kvaliteetse terase tugevus ja sitkus, plastiline pikendamine, vormimine, keevitamine ja lõikamine, hõõrdumine, kõrge temperatuuri- ja väsimuskindlus;Ilmastikukindlus on 2–8 korda suurem kui tavalisel süsinikterasel ja katte jõudlus on 1,5–10 korda suurem kui tavalisel süsinikterasel.Samal ajal on sellel roostekindlus, komponentide korrosioonikindlus, eluea pikendamine, hõrenemine ja tarbimise vähendamine, tööjõu kokkuhoid ja energiasääst.Ilmastikukindlat terast kasutatakse peamiselt pikka aega atmosfääriga kokkupuutuvate teraskonstruktsioonide jaoks, nagu raudteed, sõidukid, sillad, tornid jne.Seda kasutatakse konteinerite, raudteesõidukite, naftatõstukite, sadamahoonete, naftatootmisplatvormide ja vesiniksulfiidi söövitavat keskkonda sisaldavate konteinerite valmistamiseks keemia- ja naftaseadmetes.Selle löögikindlus madalal temperatuuril on ka parem kui üldkonstruktsiooniterasel.Standardiks on keeviskonstruktsioonide ilmastikukindel teras (GB4172-84).
Roostekihi ja maatriksi vahele moodustunud umbes 5O ~ 100 m paksune amorfne spinelloksiidi kiht on tihe ja sellel on hea nakkuvus maatriksmetalliga.Selle tiheda oksiidkile olemasolu tõttu takistab see atmosfääri hapniku ja vee imbumist terasmaatriksisse, aeglustab terasmaterjalide korrosiooni põhjalikku arengut ja parandab oluliselt terasmaterjalide atmosfääri korrosioonikindlust.
2. Kuumtsinkimine
Kuumtsinkimise korrosiooni vältimine seisneb plaaditava detaili kastmises plaadistamiseks sulametallist tsingivanni, nii et tooriku pinnale moodustub puhas tsinkkate ja sekundaarsele pinnale tsingisulamist kate. raua ja terase kaitse.
3. Kaarpihustus korrosioonivastane
Kaarpihustamiseks kasutatakse spetsiaalset pihustusseadet, et sulatada pihustatud metalltraat madalpinge ja suure voolu mõjul ning seejärel pihustada metallkomponentidele, mis on eelnevalt lihvitud ja suruõhuga puhastatud, et moodustada kaarpihustatud tsink- ja alumiiniumkatted, mis on pihustatud korrosioonivastaste tihenduskatetega, et moodustada pikaajaline korrosioonivastane komposiitkate.Paksem kate võib tõhusalt takistada söövitava aine sukeldumist aluspinnale.
Kaarpihustuskorrosioonitõrje omadused on järgmised: kattekihil on kõrge nakkuvus ja selle nakkuvus on võrreldamatu tsingirikka värvi ja kuumtsingiga.Kaarpihustuskorrosioonivastase töötlusega töödeldud tooriku löökpainutuskatse tulemused mitte ainult ei vasta täielikult asjakohastele standarditele, vaid on tuntud ka kui "lamineeritud terasplaat";Kaarpihustuskatte korrosioonivastane aeg on pikk, tavaliselt 30–60 A ja katte paksus määrab katte korrosioonivastase eluea.
4. Korrosioonivastane termiliselt pihustatud alumiinium (tsink) komposiitkate
Termopihustusega alumiinium (tsink) komposiitkate on pikaajaline korrosioonivastane meetod, millel on sama efekt kui kuumtsinkimisel.Protsess seisneb terasdetaili pinnalt rooste eemaldamises liivapritsiga, nii et pind oleks metallilise läikega ja karestatud;Seejärel kasutage atsetüleeni hapnikuleeki, et sulatada pidevalt saadetud alumiinium (tsink) traat ja puhuda see suruõhuga terasdetailide pinnale, et moodustada kärgstruktuuriga alumiiniumist (tsink) pihustuskiht (paksus umbes 80 ~ 100 m);Lõpuks täidetakse poorid epoksüvaigu või neopreenvärviga, et moodustada komposiitkate.Termiliselt pihustatud alumiiniumist (tsink) komposiitkatet ei saa kanda torukujuliste detailide siseseinale.Seetõttu tuleb torukujuliste osade mõlemad otsad siseseina korrosiooni vältimiseks õhukindlalt sulgeda.
Selle protsessi eeliseks on see, et sellel on tugev kohanemisvõime komponentide suurusega ning komponentide kuju ja suurus on peaaegu piiramatud;Teine eelis on see, et protsessi termiline efekt on lokaalne, mistõttu komponendid ei tekita termilist deformatsiooni.Võrreldes kuumtsinkimisega on termilise pihustamise alumiiniumi (tsink) komposiitkatte industrialiseerimisaste madal, liivapritsi ja alumiiniumi (tsink) pihustamise töömahukus on kõrge ning kvaliteeti mõjutavad kergesti ka operaatorite emotsionaalsed muutused. .
5. Katte korrosioonivastane
Teraskonstruktsiooni korrosioonivastane katmine vajab kahte protsessi: alustöötlust ja katte ehitamist.Aluskihi töötlemise eesmärk on eemaldada komponentide pinnalt jäägid, rooste, õliplekid ja muud kinnitused, et paljastada komponentide pinnale metallist läige;Mida põhjalikum on alustöötlus, seda parem on adhesiooniefekt.Põhilised töötlemismeetodid hõlmavad käsitsi ja mehaanilist töötlemist, keemilist töötlemist, mehaanilist pihustustöötlust jne.
Kattekonstruktsiooni osas hõlmavad tavaliselt kasutatavad harjamismeetodid käsitsi harjamise meetodit, käsitsi rullimismeetodit, kastmismeetodit, õhupihustamise meetodit ja õhuvaba pihustamise meetodit.Mõistlik harjamismeetod võib tagada kvaliteedi, edenemise, säästa materjale ja vähendada kulusid.
Katte struktuuri poolest eristatakse kolme vormi: krunt, keskmine värv, krunt, krunt ja krunt.Krunt mängib peamiselt nakkumise ja rooste vältimise rolli;Pealisvärv mängib peamiselt korrosiooni- ja vananemisvastast rolli;Keskmise värvi funktsioon on krundi ja viimistluse vahel ning võib suurendada kile paksust.
Ainult kruntvärvi, keskvärvi ja pealislaki kooskasutamisel suudavad need mängida parimat rolli ja saavutada parima efekti.
Postitusaeg: 29. märts 2022